זינוק מדאיג: עלייה של 45% בתאונות דרכים קטלניות במעורבות אוטובוסים בשנת 2025 בהשוואה לשנת 2024. 45 אוטובוסים ואוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות (תאונות דרכים שבהן נהרג לפחות אדם אחד) בשנת 2025 – עלייה חדה בשיעור של 45% בהשוואה לשנת 2024, כך עולה מנתוני עמותת "אור ירוק" המבוססים על נתוני הלמ"ס. מהנתונים עולה כי 31 אוטובוסים ואוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות בשנת 2024.
למעט שנת 2022 שבמהלכה היו מעורבים 47 אוטובוסים ואוטובוסים זעירים בתאונות דרכים קטלניות, שנת 2025 היא הגרועה והקטלנית ביותר בעשור האחרון.
518 אוטובוסים ואוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בשנת 2025 – עליה של 7% בהשוואה לשנת 2024. גם במספר האוטובוסים והאוטובוסים הזעירים שהיו מעורבים בתאונות דרכים קשות חלה עליה של 25% בשנת 2025 לעומת שנת 2024 – 217 בשנת 2025 לעומת 175 בשנת 2024. אוטובוסים מהווים 0.6% מכלל כלי הרכב בישראל אבל בשנת 2025 חלקם בהרוגים בתאונות דרכים נאמד בשיעור של 9% – פי 15 יותר מחלקם היחסי.
את הרשימה מובילה, באופן טבעי, תל אביב עם 64 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים שהיו מעורבים בתחומה בתאונות דרכים בשנת 2025, חמישה מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות (לפחות הרוג אחד בתאונה) ו-28 בתאונות קשות. 867 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון (2025-2016), מהן 31 היו מעורבים בתאונות קטלניות ו-259 בתאונות קשות.
בחולון היו מעורבים 14 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2025, חמישה מהם היו מעורבים בתאונות קשות. 166 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם שבעה בתאונות קטלניות ו-38 בתאונות קשות.
בפתח תקווה היו מעורבים 10 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2025, שלושה מהם היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות וחמישה מעורבים בתאונות קשות. 136 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם 11 בתאונות קטלניות ו-30 בתאונות קשות.
בראשון לציון היו מעורבים 8 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2025, חמישה מהם בתאונות קשות. 67 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, שלוש מהם בתאונות קטלניות ו-25 בתאונות קשות.
בכפר סבא היו מעורבים 4 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2025, אחד מהם בתאונה קשה. 53 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, אחד בתאונה קטלנית ו-38 בתאונות קשות.
בהרצליה היו מעורבים 3 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2025, שלושתם בתאונות קשות. 35 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, הם 9 בתאונות קשות.
ברעננה היו מעורבים שני אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2025, שניהם בתאונות קלות. 25 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם 4 היו מעורבים בתאונות קטלניות ו-4 בתאונות קשות.
רוצים להישאר מעודכנים?
בראש העין היה מעורב אוטובוס/אוטובוס זעיר אחד בתאונות דרכים קלה בשנת 2025. 22 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם אחד בתאונת קטלנית.
ברחובות לא היו מעורבים אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2025. 53 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם אחד בתאונת קטלנית ועוד 10 בתאונות קשות.
בבת-ים היו מעורבים 13 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2025, אחד מהם היה מעורב בתאונה קשות. 184 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם שישה היו מעורבים בתאונות קטלניות ו-65 בתאונות קשות.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אוטובוסים מעורבים בתאונות דרכים קטלניות בשיעור גבוה מחלקם במצבת כלי הרכב וזה מחייב את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לרפורמה מלאה בתחום הזה. קיים מחסור גדול בנהגים וחלקם אף נוהגים שעות רבות מעל המותר בחוק, בעייפות, באוטובוסים לא תקינים ובשחיקה גדולה. הנתונים הקשים מחייבים את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לרפורמה מלאה ומקיפה בתחום הרכב הכבד בכלל ובאוטובוסים בפרט. יש לפעול לשיפור איכות הנהגים, להטמעת מערכות בטיחות שימנעו שימוש בטלפון הסלולארי בזמן נהיגה ולשימוש קבוע בטכוגרף הדיגיטאלי שיצמצם את הנהיגה מעבר למותר בחוק".
תגובות