27,925 דוחות נרשמו בשנת 2025 לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף – ממוצע של 77 דוחות בכל יום. כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני משטרת ישראל.
מהנתונים עולה כי מדובר בתופעה רחבה הן בכבישים בינעירוניים והן בכבישים עירוניים. בהשוואה לשנה הקודמת נרשמה בשנת 2025 עלייה של 30% במספר הדוחות בגין חציית קו הפרדה רצוף: 21,491 דוחות נרשמו בשנת 2024. זו השנה השנייה ברציפות שבה נרשמת עלייה במספר הדוחות בגין עבירה זו.
מקור הנתונים: משטרת ישראל
45% מכלל הדוחות בכבישים עירוניים. תל אביב-יפו בראש
12,442 דוחות בגין חציית קו הפרדה רצוף נרשמו בשנת 2025 בכבישים עירוניים – 45% מכלל הדוחות. 15,483 דוחות נרשמו בכבישים בינעירוניים לאחר שהנהגים חצו קו הפרדה רצוף בשנת 2025 – 55% מכלל הדוחות.
תל אביב-יפו
2,567 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בתל אביב-יפו בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 16,182 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
ירושלים
2,037 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בירושלים בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 6,386 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
חולון
713 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בחולון בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 1,068 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
רעננה
580 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות ברעננה בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 718 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
הרצליה
369 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בהרצליה בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 529 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
כפר סבא
6 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בכפר סבא בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 592 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות (2025-2021).
פתח תקווה
131 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בפתח תקווה בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 881 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות (2025-2021).
ראש העין
173 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בראש העין בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 523 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות (2025-2021).
ראשון לציון
43 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בראשון לציון בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 270 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות (2025-2021).
בת-ים
11 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בבת ים בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 27 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות (2025-2021).
רחובות
78 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות ברחובות בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 465 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות (2025-2021).
רוצים להישאר מעודכנים?
התפקיד של קו הפרדה רצוף קו הפרדה רצוף שנועד למנוע תאונות קשות
תפקידו של קו ההפרדה הרצוף הוא למנוע מעבר לנתיב הנגדי, בעיקר במקומות שבהם הסיכון לתאונה גבוה. מחקר שנערך בשבדיה מצא כי שמירה על הפרדת נתיבים היא גורם מרכזי במניעת תאונות קשות. קו ההפרדה נועד למנוע מצבים שבהם נהגים נכנסים לאזור שבו שדה הראייה מוגבל או שבו התנועה הנגדית אינה צפויה.
בשנת 2025 היו 105 נהגים ונהגות מעורבים בתאונות דרכים לאחר שביצעו עקיפה שלא כחוק. הנתונים קשים אף יותר כאשר בוחנים את מספר הנהגים שהיו מעורבים בתאונות דרכים בשל מעבר בין נתיבים: 621 נהגים ונהגות היו מעורבים בשנת 2025 בתאונות דרכים שבהן סיבת התאונה הייתה מעבר בין נתיבים.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, אמר: "חציית קו הפרדה רצוף היא אחת מעבירות התנועה המסוכנות והקשות. אדם חוצה קו הפרדה ונכנס לנתיב הנגדי שבו נוסעים כלי רכב. עוצמת הפגיעה במקרה של תאונה כזו היא קשה ועלולה להיות קטלנית בשל מהירות הנסיעה של שני כלי הרכב.
בכבישים רבים, רוב תאונות הדרכים הקטלניות הן תאונות חזיתיות, תאונות שניתן היה למנוע לו היה קיים מעקה הפרדה אשר היה מונע את העקיפה המסוכנת או את המעבר בין הנתיבים. באותם כבישים או רחובות שבהם ישנה היפגעות גבוהה בשל מעבר על פני קו הפרדה רצוף יש לשפר את התשתית כך שתמנע עקיפה או מעבר בין הנתיבים.
לעיתים מעקה הפרדה פשוט וזול יכול לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. האחריות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ושל ראשי וראשות הערים היא לאתר את אותם מוקדי סיכון ולשפר בהם את התשתית".
תגובות