שנת לימודים חדשה יצאה לדרך – שימרו על הילדים ובני הנוער: 2,195 ילדים ובני נוער (גילאי 19-0) נפגעו בתאונות דרכים במהלך שנת הלימודים הקודמת אשר החלה ב-1 בספטמבר 2024 והסתיימה ב-30 ביוני 2025, כך עולה מנתוני עמותת "אור ירוק" המבוססים על נתוני הלמ"ס. מהנתונים, המתפרסמים לרגל פתיחת שנת הלימודים החדשה, עולה כי 67 ילדים ובני נוער נהרגו בתאונות דרכים במהלך חודשי שנת הלימודים הקודמת (ספטמבר 2024-יוני 2025) ו-392 נפצעו קשה.
בפתח תקווה נפגעו 84 ילדים ובני נוער (19-0) בתאונות דרכים במהלך חודשי שנת הלימודים הקודמת (ספטמבר 2024-יוני 2025), כאשר 12 נפצעו קשה ו-72 נפצעו קל.
בראשון לציון נפגעו 35 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים במהלך חודשי שנת הלימודים הקודמת, כאשר 7 נפצעו קשה ו-28 נפצעו קל.
בבת ים נפגעו 35 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים במהלך חודשי שנת הלימודים הקודמת, כאשר 3 נפצעו קשה ו-32 נפצעו קל.
בכפר סבא נפגעו 31 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים במהלך חודשי שנת הלימודים הקודמת, כאשר 2 נפצעו ו-29 נפצעו קל.
בחולון נפגעו 25 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים במהלך חודשי שנת הלימודים הקודמת, כאשר 6 נפצעו קשה ו-19 נפצעו קל.
בראש העין נפגעו 17 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים במהלך חודשי שנת הלימודים הקודמת, כאשר 3 נפצעו קשה ו-14 נפצעו קל
ברעננה נפגעו 14 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים במהלך חודשי שנת הלימודים הקודמת, כאשר 3 נפצעו קשה ו-11 נפצעו קל.
בהרצליה נפגעו 12 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים במהלך חודשי שנת הלימודים הקודמת, כאשר אחד נפצע קשה ו-11 נפצעו קל.
ברחובות נפגעו 12 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים במהלך חודשי שנת הלימודים הקודמת, כאשר 6 נפצעו קשה ו-6 נפצעו קל.
רוצים להישאר מעודכנים?
עו"ד יניב עקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "החזרה ללימודים מבורכת אך בצידה יש סכנות של היפגעות ילדים ובני נוער בתאונות דרכים בשעות הבוקר ובשעות הצהריים, אותן שעות שבהן הילדים הולכים אל בית הספר וחוזרים בחזרה. הדרך אל מוסדות החינוך חייבת להיות כזאת שתצמצם עד למינימום את הסכנה שלהם להיפגע בתאונת דרכים. יש למתן ולרסן את מהירות נסיעת כלי הרכב באמצעות פסי האטה והגבה מעברי חציה. יש לוודא כי המדרכות נקיות ממפגעים שיגרמו לילדים לרדת לכביש וכי קיימות משמרות בטיחות בקרבת מוסד החינוך – זו האחריות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ביחד עם ראשי וראשות הערים. ככל שנדע לייצר עבור הילדים שלנו דרך בטוחה וסטרילית ממפגעים נפחית באופן משמעותי את הסיכון שלהם להיפגע בתאונה".
אייל
אוליי צריך אכיפה גם כלפי הילדים שנוסעים בקורקינטים בטירוף בלי להבין שזה רק עניין זל זמן עד שימותו אני כנהג מפחד לינהוג בכביש מהטירוף של הילדים אם הקרקינטים שנוסעים במהירות מטורפת וקופצים לכביש וניכנסים באין כניסה על הכביש והאחריות היא על הנהגים בילבד איפו האחריות של ההורים ושל המישטרה ומערכת הינוך לא קיימת ביכלל מגלגלים אותה אל הנהגים שקורה אסון חלילה