רבים מכירים את צוואר הבקבוק והעומסים של כביש 471, בהם אנו נתקלים בעיקר לכיוון החיבור עם כביש 4. במשרד התחבורה עדכנו כי לאחרונה הושלמו עבודות הרחבה במקטע אחר, קצר יחסית בחלקו המזרחי של הכביש, מה שלא בטוח בכלל שיסייע למצוקות הנהגים. ההרחבה הושלמה בקטע שבין צומת מגדל אפק (כביש 444) ועד מחלף נחלים. עלות המיזם, שבוצע באמצעות חברת חוצה ישראל, נאמדת בכ-35 מיליון שקלים.
עוד נמסר כי במסגרת הפרויקט נסלל ונפתח לתנועה נתיב תחבורה ציבורית חדש לכיוון מערב, בנוסף לנתיבי הנסיעה הקיימים, במטרה להעניק עדיפות לאוטובוסים ולקצר את זמני הנסיעה שלהם. לצד הנת"צ החדש, העבודות כללו גם את הרחבת רמפת העלייה מכביש 6 מדרום לכיוון כביש 471 מערב. בעקבות השדרוג, עומדים כעת לרשות הנהגים חמישה נתיבי נסיעה באזור ההשתלבות, מה שצפוי להקל על העומסים בנקודה זו. כמו כן, בוצע שיקום נופי ופיתוח סביבתי לאורך תוואי הדרך שבוצעו בו העבודות. יצוין כי ההרחבה היא במקטע של קילומטרים בודדים בחלק המזרחי של הכביש העמוס מאוד ואינה אמורה להקל על העומס הגדול בהמשך ועל צוואר הבקבוק בהשתלבות בכביש 4 מערבה משם.
רוצים להישאר מעודכנים?
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "כל נתיב תחבורה ציבורית חדש מקצר את זמני הנסיעה, משפר את אמינות השירות ומעניק לציבור חלופה אמיתית לרכב הפרטי. הפתרון לפקקים הוא תחבורה ציבורית מהירה הנהנית מעדיפות דרך".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנו ממשיכים לקדם פרויקטים המשפרים את השירות לציבור ומעניקים עדיפות ברורה לתחבורה הציבורית, לצד שדרוג התשתיות לכלל משתמשי הדרך. הרחבת כביש 471 היא דוגמה להשקעה ממוקדת שתשפר את זרימת התנועה, תקצר את זמני הנסיעה ותספק מענה לביקושי התחבורה ההולכים וגדלים במטרופולין המרכז".
מ"מ מנכ"ל חברת חוצה ישראל, גיא לויאן: "אני מברך על השלמת פרויקט הרחבת כביש 471. הפרויקט מהווה נדבך נוסף במאמץ המתמשך לשיפור תשתיות התחבורה ולהפחתת עומסי התנועה בצירים המרכזיים. הרחבת הכביש, לצד מתן עדיפות לתחבורה הציבורית, תפחית משמעותית את גודשי התנועה, תשפר את זרימתה ותספק מענה לצורכי התחבורה ההולכים וגדלים באזור".
תגובות